Μεταφορές στο επίκεντρο: Σιδηρόδρομος, ΚΤΕΛ και υδατοδρόμια για τη Στερεά

Τη βελτίωση των μεταφορικών υποδομών και της συνδεσιμότητας της Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας έθεσαν στο επίκεντρο της συνάντησής τους με τον Αναπληρωτή Υπουργό Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης ο Περιφερειάρχης Φάνης Σπανός και ο Αντιπεριφερειάρχης Ευάγγελος Κούκουζας.

Στο τραπέζι βρέθηκαν η επέκταση και αναβάθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου, η ενίσχυση άγονων γραμμών ΚΤΕΛ, καθώς και η προώθηση υδατοδρομίων – με έμφαση στη λίμνη Κρεμαστών και τη Χαλκίδα – ενώ συζητήθηκαν και ζητήματα στελέχωσης και ψηφιοποίησης των υπηρεσιών Μεταφορών, με στόχο την καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών και την ενίσχυση της διαφάνειας.

Σιδηρόδρομος, ΚΤΕΛ και υδατοδρόμια στη συνάντηση

με τον Αν. Υπουργό Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη 

Ο Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας Φάνης Σπανός και ο Αντιπεριφερειάρχης Περιβάλλοντος, Χωρικού Σχεδιασμού & Μεταφορών Ευάγγελος Κούκουζας συναντήθηκαν την Πέμπτη 05 Φεβρουαρίου 2026 με τον Αναπληρωτή Υπουργό Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη.

Η συνάντηση εργασίας πραγματοποιήθηκε στο Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών και ο Περιφερειάρχης Φάνης Σπανός έθεσε -μεταξύ άλλων- τα ακόλουθα ζητήματα και αιτήματα:

Α. Σιδηρόδρομος:

• Επέκταση προαστιακού σιδηροδρόμου στη Βοιωτία. Η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας εκπονεί μελέτη σκοπιμότητας την οποία και θα υποβάλλει στον Υπουργό, ώστε να αξιολογηθεί η προοπτική της επέκτασης στη βάση ποσοτικών στοιχείων και δεδομένων.
• Επαναλειτουργία και συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση της γραμμής Αμφίκλεια – Λιλαία – Μπράλος. Προτάθηκε συγκεκριμέναη διέλευση των λεωφορείων εντός των οικισμών Γραβιά, Μαριολάτα, Λιλαία και Πολύδροσο, με τελικό σταθμό τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Τιθορέας.
• Λειτουργία σταθμών του σιδηροδρομικού δικτύου εντός της Στερεάς Ελλάδας. Το ζήτημα εξετάζεται θετικά για συγκεκριμένους σταθμούς με δεδομένη και την επικείμενη πρόληψη νέων στελεχών για τον σκοπό αυτό.

Β. Διασύνδεση με υδροπλάνα:

• Διαπιστώνεται θεσμικό κενό ως προς τη δυνατότητα χωροθέτησης και αδειοδότησης υδάτινων πεδίων σε λίμνες (φυσικές ή τεχνητές), και προτάθηκε η συμπλήρωση της σχετικής νομοθεσίας υπέρ της ενίσχυσης της συνδεσιμότητας και της τουριστικής ανάπτυξης, με στόχο τη δημιουργία υδάτινου πεδίου στη λίμνη Κρεμαστών. Επίσης, χρειάζεται ειδική πρωτοβουλία για την απεμπλοκή της αδειοδότησης του κεντρικού υδατοδρομίου Χαλκίδας.

Γ. ΚΤΕΛ:

• Ενίσχυση άγονων γραμμών ΚΤΕΛ, ειδικά στην Ευρυτανία και το Δήμο Δωρίδος.

Πέραν αυτών, τονίστηκαν σημαντικά υπηρεσιακά ζητήματα που εκκρεμούν και πρέπει να επιλυθούν με συγκεκριμένες λύσεις που κατατέθηκαν στον Υπουργό, όπως:

• Προκήρυξη εξειδικευμένων θέσεων για τη στελέχωση των Διευθύνσεων Μεταφορών.
• Ψηφιοποίηση ακόμη περισσότερων υπηρεσιών για την ταχύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών και τη εδραίωση συνθηκών διαφάνειας.
• Διενέργεια ελέγχων από ανεξάρτητα σώματα Επιθεωρητών εκτός των Διευθύνσεων Μεταφορών, για την ενίσχυση της επίβλεψης των διαδικασιών.

Μετά την ολοκλήρωση της συνάντησης, ο Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας Φάνης Σπανός δήλωσε: «Συνεργαζόμαστε με τον Υπουργό Κωνσταντίνο Κυρανάκη για την επίλυση ζητημάτων που αφορούν την καλύτερη εξυπηρέτηση των συμπολιτών μας. Προτάξαμε ζητήματα και αιτήματα για την επίλυση προβλημάτων που εντοπίζονται στο σιδηροδρομικό δίκτυο, στην ενίσχυση των υπεραστικών δρομολογίων, αλλά και στην δημιουργία δικτύου υδατοδρομίων. Αντίστοιχα, επισημάναμε υπηρεσιακά προβλήματα και αναδείξαμε λύσεις για την αντιμετώπιση της στελεχοπενίας των υπηρεσιών μας και για την εδραίωση ταχύτερων διαδικασιών εξυπηρέτησης του πολίτη με έμφαση στη διαφάνεια. Καταθέσαμε ρεαλιστικές προτάσεις και ευελπιστούμε στην εφαρμογή τους».

Ο Αντιπεριφερειάρχης Περιβάλλοντος, Χωρικού Σχεδιασμού & Μεταφορών Ευάγγελος Κούκουζας τόνισε: «Αναδείξαμε αιτήματα των τοπικών κοινωνιών για τη βελτίωση του σιδηροδρομικού δικτύου, των υπεραστικών λεωφορείων, αλλά και για τα υδατοδρόμια. Αιτήματα, τα οποία τεκμηριώνουμε και στηρίζουμε με την εκπόνηση μελετών και την κατάθεση συγκεκριμένων προτάσεων. Παράλληλα, αναλύσαμε λειτουργικά προβλήματα των υπηρεσιών της Διεύθυνσης Μεταφορών και τονίσαμε την ανάγκη στελέχωσης, ψηφιακού μετασχηματισμού και ανεξάρτητων μηχανισμών ελέγχου, ώστε να διασφαλιστεί η νομιμότητα, η διαφάνεια και η οδική ασφάλεια!»